Niños y bicicletas

Cada vez que me cruzo con un niño pequeño por la calle mientras voy montada en mi bici, me llama la atención la cara de sorpresa y expectación que despierto en ellos. Bueno, no soy yo la causante de ese efecto, sino la bicicleta.

Se quedan admirándola casi siempre boquiabiertos, señalándola con sus deditos, tirando de las faldas de sus madres, balbuceando algo parecido a “bisi”, “cleta”… y girando la cabeza hasta que sus cuellos no dan más de sí. Yo, continúo mi trayecto siempre con una sonrisa en la cara, tras haberles lanzado algún beso al aire.

¿Por qué las bicicletas causan ese efecto en los niños? Pues imagino que deber ser porque lo ven como un juguete enorme que se mueve con ruedas.

¿Cuántos de nosotros no hemos tenido en nuestra infancia una bicicleta o un triciclo, o un coche a pedales, tal vez unos patines…?

 *El de la izquierda es mi hermano con dos años y a su lado yo con un añito, detrás nuestro triciclo con sillín granate marmolado.

Está claro que lo de desplazarnos montados en algún tipo de vehículo nos llama la atención desde bien pequeños. Pero, ¿qué ocurre después de la infancia? ¿Por qué dejamos de querer un juguete a pedales para desear un vehículo a motor?

La primera vez que me presenté con mi bici en una reunión familiar, todos se acercaron a mirarla y estudiarla. Tengo siete sobrinos en Málaga, cuyas edades van desde los dos hasta los dieciséis años. Curiosamente, quienes se acercaron a mi bici, tocando los pedales, el manillar, los radios de las ruedas, el timbre, el sillín… fueron los más pequeños (y algún adulto). Incluso hubo quien intentó subirse en ella. Pero los adolescentes apenas la observaron desde cierta distancia y no le prestaron mayor atención. Creo que si en vez de una bici se hubiese tratado de una moto, éstos últimos hubiesen mostrado mucho más entusiasmo ante mi nueva adquisición.

Recuerdo que yo misma cambié el gusto por montar en bicicleta cuando era pequeña por el deseo de hacerlo en moto cuando era adolescente. ¿Por qué se produce ese cambio de interés entre una etapa y otra de nuestra vida?

Sinceramente no lo sé. Me atrevo a opinar que va ligado a esa fuerza propia de los cambios hormonales en la adolescencia que nos lleva a querer sentir el poder, el brío, el que nada nos puede parar: algo más parecido al motor de un coche o una moto que al pedaleo simple de una bicicleta.

En mi caso, no se cumplió mi deseo de tener una moto (debido a la rotunda negativa de mi padre), pero sí conseguí tener mi primer coche con diecinueve años. Y así me he movido “motorizada” durante muchísimos años. Sin embargo, superados los treinta (largos), he retrocedido al gusto por los pedales como me sucedió en mi infancia.

Ojalá los niños de hoy no cambiasen esa admiración por las bicis llegados a la adolescencia. Estoy convencida de que el pedaleo puede hacer más por su salud, su forma física, el desarrollo de sus sentidos y el respeto hacia el medio ambiente de lo que pueda conseguir cualquier otro vehículo. Así que, desde aquí, animo a todos los padres a motivar a sus hijos en el uso de la bicicleta: además de mejorar la calidad de vida de los peques, sus bolsillos lo agradecerán.

Pedaleando con tacones

Un día, llegando a casa después del trabajo, me encontré con un vecino en el portal que amablemente sujetó la puerta para que entrara con mi bici. Me miró sorprendido y me dijo “¡Ahí va, vas con tacones!”. “Claro, vengo del trabajo”, fue mi respuesta, sintiéndome más sorprendida yo que él.

De lunes a viernes me visto para ir a trabajar a la oficina, y sólo utilizo ropa deportiva cuando salgo algún domingo a practicar ejercicio.

Cuando decidí utilizar la bicicleta como medio de transporte urbano, no me planteé que tuviese que cambiar mi forma de vestir. Pero me he dado cuenta que muchos ven la bici como un instrumento deportivo y todavía no hay una conciencia generalizada de verla como un vehículo. Probablemente mi vecino no es el único al que no le sorprendería igual que yo fuese con tacones montada en una moto.

Sí, es cierto que elijo la ropa que me voy a poner condicionada por ir en bici, pero no necesariamente llevo chándal y zapatillas, sino que hay prendas que son más cómodas que otras. Por ejemplo, no llevo minifalda con vuelo para evitar que alguna ráfaga de viento muestre más de lo debido.

Mis prendas preferidas son los leggings y vaqueros o pantalones ajustados, que evitan el riesgo de engancharse con los pedales o la cadena. Pero si alguna vez elijo un pantalón más amplio, solo tengo que arremangarme la pierna derecha y así, además de no enredarse, evito que se manche de grasa. Esto último despierta comentarios, así que procuro enseñar mis calcetines más chic o por lo menos que no tengan ninguna carrera o agujero poco glamuroso.

En cuanto al calzado, simplemente me pongo los zapatos que vayan a juego con mi vestimenta. Sandalias en verano, eso sí, nunca chanclas, porque además de no ser cómodas para pedalear, si se escapan de los pies pueden provocar algún desequilibrio que termine en un doloroso encuentro con el suelo; y botas o zapatos en invierno. La altura del tacón puede ir desde una pequeña cuña a un atrevido tacón de ocho centímetros.

El resto de complementos van acordes a la época del año, prefiriendo para el invierno chaquetas de talle corto y con cremallera, que permita desabrigarse un poco en algunos tramos del trayecto, sobre todo después de algún esfuerzo en el pedaleo. Los guantes pueden ser desde un tejido fino de algodón para los primeros días del otoño a unos de piel o con forro polar para combatir temperaturas invernales. Sin olvidarme del fular, bufanda o pañuelo para el cuello. 

He leído por la red algunos artículos o posts en blogs que tratan sobre el look para ir en bici. Yo no me planteo crear una moda (aunque se dice por ahí que montar en bici lo está) ni llevar un look trendy, simplemente me visto como me apetece y me gusta, y me subo en mi bici a pedalear por la ciudad. Debo decir que, afortunadamente, cada día son más las personas, muchas de ellas mujeres, con las que me cruzo a diario en mis trayectos y que, al igual que yo, visten con ropa adecuada a sus trabajos o estilos de vida mientras se mueven como ciclistas urbanos.